前晚，从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后，当其他乘客向机组成员讨要说法时，机长与乘客发生冲突。昨天上午，多名乘客滞留在北京南苑机场，要求航空公司给个说法。
昨天上午9时许，记者来到北京南苑机场到达厅，多名乘客正拎着大包小包，滞留在行李领取处，毫无离开之意。乘客霍先生说，他们一行人都是前晚乘坐联合航空KN5216航班从成都飞至北京的，之所以飞机到达4小时后还逗留在机场，是想要航空公司给个说法。 我们都不理解，飞机上怎么可以吸烟呢！ 霍先生等不少乘客十分气愤，表示飞机从成都飞往北京的过程中，发生了两次乘客吸烟的情况。由于天气原因，飞机曾备降在太原。就在飞机从成都飞到太原期间，有乘客反映，发现有人在飞机上吸烟。 他应该是去卫生间抽的，之后乘务人员也在他身上闻到了烟味。 乘客白先生告诉记者，乘务人员发现该乘客吸烟后，将其身上的香烟和火柴没收。 开始那个男的一直不承认，后来因身上烟味太重被发现，而且藏火柴的一幕又被人看到，才终于承认了。
此外，乘客邓女士告诉记者，就在飞机在太原机场加油时，飞机上的四五名乘客看到飞机舱门开着，便走到飞机舱外的舷梯上吸烟。这一举动，乘务人员看在眼里，却没有制止。 都经过安检了，怎么会还有明火在，司乘人员也不管，我们觉得这很不安全。
我们说了半天，一个乘务员才拿了个纸杯让他们把烟灭了。 邓女士说，当时不少乘客向乘务人员投诉，要求制止吸烟的行为，并要求再次安检。 当时我们也报警了，现场的警察也说应该重新安检，但机长说有旅客着急回京，草草了事之后就又起飞了。
昨日早晨，航班在北京南苑机场降落。想到从起飞开始便遇到的种种不快，乘客们找到机长讨要说法。就此事，记者在机场的VIP贵宾中心找到一名樊姓值班经理。对方表示，目前已经将旅客所反映的种种情况反馈给联合航空的总公司，公司会针对这些问题进行研究并作出回应，但目前还没有得到任何消息，对于旅客也没有临时的安置方案，只能继续等候。 据法制晚报
8月30日晚上，霍先生和妻子搭乘联合航空KN5216航班从成都返京。22点11分，这架基本满员的波音737客机从成都双流机场起飞。
霍先生坐的是头等舱，起飞后一个多小时，他听见机舱后方传来一阵骚动。 空姐发现机尾的厕所里有烟味。刚开始没人承认，但后来空姐找到了吸烟者。
根据民航相关法律法规，民航飞机内严禁吸烟。航空史上，飞机一旦在飞行过程中起火，常常导致机毁人亡的重大空难。最终，空姐收缴了吸烟乘客的香烟和火柴，该乘客也道了歉。但他并非唯一一个将火源带上飞机的乘客。
因北京暴雨，KN5216次航班昨日0点7分在太原机场备降， 当时广播里说北京天气已转好，很快就能起飞，所以大家就在座位上等着，很多人都睡着了。 霍先生说，由于一路上已很疲劳，他醒来时已是凌晨3点。当时，他看到有乘客走到前舱，要求打开舱门透气吸烟。此时，飞机停在太原机场停机坪，前舱门已打开，接驳着登机梯。让霍先生意外的是，没过多久，他竟闻到了机舱口传来的烟味。霍先生的妻子找到空乘，质问为何允许乘客在飞机上吸烟。而吸烟的四五个小伙就在舱门口，此时飞机刚加满油，油车还停在飞机旁边。霍先生说，从乘客拍摄的视频上，还能看到扔在机舱口的烟头。
不少乘客当即表达了强烈不满，有乘客选择了报警。随后，太原机场公安赶到。霍先生回忆说，公安表示按程序需要全体乘客下机重新安检，但机组人员坚持说重新安检太耽误时间，飞机很快就要重新起飞，于是并未做任何处理，飞机于凌晨4时8分重新起飞。
昨晨4点57分，飞机抵达北京南苑机场，约30名乘客要求机组人员给一个说法， 我们要求见机长，给我们一个说法。这是一趟根本没有安全保障的旅程，那些抽烟的乘客根本没有人管，到北京之后就直接离开了。 他们留在飞机上，试图与机长沟通。
霍先生说，机长态度蛮横，称 既然已经安全到达了，那还说什么呢? 霍先生等人质问，在太原机场等候时为何有人能在舱门口吸烟，机长竟称 只要我同意，他们就能抽。 在争论中，多名乘客见到机长推了霍先生的妻子。随后，机长带领机组人员离开。
一小时后，这些乘客被机场工作人员带到机场行李提取处。乘客们不愿离开，坚持要求航空公司给一个说法。霍先生说，直至下午两点，才有航空公司相关负责人出面与乘客谈判。中午则是南苑机场向滞留的乘客们提供了午餐。霍先生代表留下的乘客提出了三点诉求：第一，联合航空公司彻查当班机长、全体机组人员向乘客道歉;第二，退回全体乘客的机票钱;第三，耽搁的9个小时由航空公司按照每小时每人200元进行赔偿。截至昨日22时记者发稿时，据霍先生介绍，三点要求仅最后一条经济赔偿得到航空公司认可。另外两条诉求，航空公司表示将于今日下午6时前答复。
民航法专家张起淮表示,根据我国民航安全保卫相关规则，现在所有飞机航班全部禁烟，包括起飞与着落整个飞行过程均不能吸烟，甚至整个停机坪包括跑道范围内都是严禁烟火的，即便是在舱门外，也绝对不允许吸烟。另外，他表示，民航安检规定，火种以及易燃易爆物品禁止进入隔离区，火柴容易发生自燃，属于火种，但在安检过程中红外线不容易扫到，因此在安检检查时也需要格外注意和留心。 将打火机带上飞机是严重危害空防安全的行为。 张起淮认为，这些乘客将火种带上飞机，还在飞机上吸烟，安全观念淡薄，根据治安处罚条例和民航安全保卫相关条例，应该处以罚款和行政拘留，情况严重的还应该处以刑事责任处罚，而空乘和空中安全员发现后要及时制止,必要时可联络地面警察将其制服。
航空公司是明令禁止航班上吸烟的。 昨日，成都本地一家航空公司资深空乘人员表示，飞机在高空飞行时机外空气稀薄，而客舱内是相对密封的，吸烟严重污染客舱环境，影响飞机内设备的正常运行，甚至容易发生火情，所以必须禁止吸烟。烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行员全身血管收缩，视力下降。不但如此，当飞机在万米高空飞行时，任何特殊情况导致的后果都是地面的3~4倍甚至更大，例如旅客偷偷在厕所吸烟，由于怕被乘务员发现，急忙将烟头扔进垃圾箱，未完全熄灭的烟头就很有可能引发火情，后果将不堪设想。
早在1988年，当时中国民航总局就规定在其注册的民用飞机上都须禁烟，并在明显的位置悬挂提示标志。国际民航组织153个成员代表曾在1992年开会决定：各国航空公司必须在1996年7月1日前禁止旅客在国际航班上吸烟。中国也于1993年7月1日开始在国际航班上实行禁烟。
在飞机上吸烟不仅污染空气，更可怕的是它还会危害飞行安全。据国际民航组织统计，80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟，并将烟头随意丢弃引起的。因此，为了您的安全与健康，请不要在飞机上吸烟。（中国民航报）
对于航班乘客机上抽烟一事，北京观道律师事务所主任律师吴立宏表示，根据《民用航空安全保卫条例》，航空器内禁止在禁烟区吸烟，若违反该规定，将依照《治安管理处罚法》有关规定予以处罚。他称，对抽烟的乘客应处治安拘留或罚款等相应行政处罚，若机组人员对该行为不予以制止，违反最基本的职业操守，乘客可向民航总局和所在民航公司进行投诉和举报，并可要求相关条例进行追责。
